我为祖国建航母

热门小说《我为祖国建航母》近期在网络上掀起一阵追捧热潮，很多网友沉浸在主人公于瀚陈绍宽演绎的精彩剧情中，作者是享誉全网的大神“爽阁”，喜欢都市小说文的网友闭眼入：我还是忍不住插了一嘴没想到董帆也插了一句:“为了公平起见，瓦记者就当我们大伙的女朋友吧？”这是他一惯的冷幽默，有点象张大忠，只是他没有张大忠的大智与城府“笑一笑十年少！来，哥们姐们几个，为咱多添一颗星干一杯！”张大忠以主人之礼向我们敬酒，我们边喝边聊起来酒过两瓶，菜下一半，张大忠凑近我，扳着我的肩头很认真地低声耳语道:“保洋，上面已经传话给我，不久，咱俩要搭档干事了我带一个飞行大队练习降落...

第1章

没钱干急眼，有钱好办事；

国弱外邦欺，国强外邦敬。

这两句话，对于我这个毕生从事航空母舰研究与建造的专业者来讲，体验是何其深刻哦！

我叫姚保洋，是上世纪八十年代的大学生，二十岁就毕业于哈尔滨工业大学船舶重工制造专业。大学期间，还兼修电子信息与核工业知识。那个年代，大学生还少，象我这样专业的大学生，那可真是“香饽饽，很多国营单位都争着招揽。很快，我就被分配到中国人民海军部下属的海军装备研究所，从事对口的舰船重工研究设计工作。

说起我国建造大型舰船为海军服役的事，可真叫人纠结！原因就是两条：一是缺钱，二是没有参照样本。虽然早在清朝末年洋务运动时期，我国的船政局就已开始建造护海军舰，但由于最主要的技术落后，在反抗列强侵略的海战中，一直处于被动挨打的劣势，莫说保卫海洋主权，就连国土安全都保不住，这种局面一直持续到新中国成立。登上历史舞台的中国共产党，一心为了扭转这种弱国被外邦欺的局面，开始加强海军建设。

我是一九八四年进入海军装备研究所的，对我国海军尤其是建国后的历史也是从这时期才了解的。中国人民海军成立于一九四九年四月二十三日，第一任海军首长是军。那时正是国共内战末期，收编了国军的少数残余军舰，算是敲锣打鼓正式开张，创建了新中国的人民海军。

五十年代就将新中国的航母计划提上日程，他指示，

“必须大搞造船工业，大量造船，建设海上‘铁路’，以便今后若干年内，建设一支强大的海上战斗力量。

随着六十年代“两弹一星的研制发射成功，更加增强了党中央发展海上航母的信心。转入七十年代，中苏关系恶化，与美国关系尚未缓和，我国的安全形势严峻，美国人的无人侦察机经常飞过东南沿海，而我们的海空领域技术又不如人家，中国军队除了表示强烈地抗议外，别无他法。这又激发了中国人发展航母的决心。

在这样的背影驱动下，一九七零年四月下旬，中央军委下达了一项命令：从即日起，组建航空母舰研究队伍。这是建国后头一次开展航母研究的正式命令。在这之前的中华民国时期，国民党海军司令陈绍宽也曾力荐航母项目，并信誓旦旦地保证：三十年建造十艘航母！可是这一计划却因四年国共内战成为泡影。

组建成立的航空母舰研究队伍，其实就是海军第七研究院负责世界水面舰艇总体发展研究工作的十四所。研究的任务是航母的历史、现在和未来，有什么优缺点，关键技术是什么，怎么用，以供领导决策参考。这其实就是关于建造航母的专题论证，在当时缺少国际交流的大环境下，中央部门的领导对航母几乎一无所知。

“航母是什么，里面有什么，都要从科普开始。可惜由于“**的原困，这一论证过程仅到一九七一年九月份就戛然而止，成了昙花一现。

难怪，当年会见外宾时，都忍不住感慨：“我们的南沙、西沙被南越占领着，没有航空母舰，我们不能让中国海军再去拚刺刀！我搞了一辈子军事、政治，至今没有看到中国的航母。看不到航空母舰，我不甘心啊！

到了八十年代，也就是恢复高考制度我上大学时期，正赶上中国的，航母的论证又被提上日程。大家都知道：但是谁能保护这些走出去的中国利益？陆军、空军都过不去，依靠外国也不现实，只有以航母为中心的强大海军支持才行！

一九八二年，红二十五军里走出的将军刘大海出任海军司令员，刘将军有着多年的主管海军部队及装备发展经历。早在一九七五年，他就汇报过整个海军建设与发展的建议，重点提到了航母问题。可惜当时刚刚起步，国力根本达不到建航母的条件，更何况，关于航母的各项论证，还不成孰，只能口头上说说而已。

我在十四所刚刚适应工作程序，干了还不足一年，一九八五年五月，所里突然接到海军装备部的一项命令：赶快抽调一批专业的军事技术人员，要求精通舰体设计、舰体钢材性能、分析动力配置、战机舱、战机跑道、战机起飞弹射与降落、雷达、反潜等知识与技术，组成考察团，南下广州造船厂，去考察研究一艘刚从澳大利亚竟标购买的废旧巨型军舰。

当时，我们十四所所长叫于瀚，接到紧急命令后，立马组织所里加上上级派遣来的海军各部门的专家技术人员共计三十多人，搭乘北京至广州的航班，马不停蹄，直奔广州造船厂，抢时间见一见这个被外国佬遗弃的“海上巨无霸。

广州造船厂的领导也得到北京方面派考察团的消息，知道考察团要进驻造船厂对他们收购的旧航母进行科学考察。来的都是军方部门的专家和工程师，船厂当然也得作好迎接准备。船厂并没有主动为一条废弃的大舰船向外界媒体发布消息，北京方面的海军部门又是如何获知消息的呢？原来，广州造船厂的拆船设施不能防污染，拆船过程中会有机油外泄、石棉污染空气，船厂事先就拉上一家合作伙伴-中山市拆船公司。大洋舰拖回来后，直接转入这家拆船公司拆解。而中山市拆船公司所在的中山港具备防污染的船坞，而且即拆即加工成建筑钢材，大大节约成本。

向军方透漏消息的人士正是中山市拆船公司的刘经理，他是本公司的业务经理。这个刘经理是从海军退役转业的，对大型舰船本就有着职业的敏感和嗅觉。他觉得造船厂收购如此大型的军舰，不能稀里糊涂地当废铜烂铁拆解了，应该先向相关政府部门反映一下，再作处理。也正是这位刘经理的高度政治觉悟，才使我和同事们平生第一次对航空母舰有了亲密而浅显的接触！

我们要见的这艘“海上巨无霸叫“墨尔本号航空母舰，是中国拆船总公司代替广州造船厂通过国际投标购得的，费了好大劲才拖进中山港码头。记得那是一个六月的天气，南方沿海潮湿闷热的环境将我们这些风尘仆仆赶来的北方人杀了个下马威，感觉很不适应。几位年过半百的专家经受不住一路的颠簸，染上了感冒咳嗽症状。幸好来时想的周全，有人备有感冒药和防蚊虫叮咬药。老专家们将着服下，多喝些温开水。中青年专家技术人员还勉强撑得住，毕竟，大多在海军队伍中受过军训，还不至于那么娇气。

接待我们考察团的是广州造船厂的徐岭南厂长。他安排车辆，亲自带队，一路护送我们到距中山港码头还有几里远的中山市拆船公司。再次接待我们的就是那位刘经理。这位刘经理很急事，都顾不得招呼我们歇脚喝“功夫茶了，简单说明情况，就火急火燎地带着我们去码头参观考察那艘停放在船坞里的海上巨无霸-墨尔本号航空母舰。

离码头还有半里远，就见一座带桅杆的大铁楼矗立在蔚蓝色的大海边，周边林立着十多米高的大吊架，行话叫“架步。走近了，看清是一条二百余米长、二十余米宽的大钢船卧在稍大的船坞内。沿海岸码头有不少船坞，无疑停放这座大块头的是最大的！等我们好奇地跑到大船坞边沿，才发现它是一条外表布满斑斑锈迹的、如同铁塔钢厦般的空壳子，这令我顿时降低了对它的热情度。这不就是条废弃的旧铁船吗？只不过比普通的舰船大上五六倍罢了，还能有啥奇特之处？你看它那破败不堪、伤痕累累的样子，能生出什么战斗力？

当时，我就对这个蠢货萌生轻视的心理，忍不住唏噓一声。不想，却惹得那位刘经理不太高兴地瞟了我一眼。我顿觉失态，立马装出很严肃的学究相，因为，我也发现同行的几位老专家神态激动，仿佛来迎接久别重逢的故友。我们的带队组长于瀚一个劲地咂舌头：“好家伙！航空母舰原来真有这么大呀！

船坞前端距鸭嘴状的舰艏甲板端，已经搭起了一座钢架子斜坡桥，钢管骨架，竹排上面压铁皮的桥体。刘经理带着我们从铁架桥登上墨尔本号航母的甲板，锈迹斑斑的钢甲板上热气腾腾，如同烤炉上的烙铁板！这里可能是刚下过雨，甲板上还残存着一些水迹，在骄阳的照射下，水迹圈儿正明显地缩小。闷热的水汽烘烤着我们的裤裆，而胸部以上却感觉到一阵凉丝丝的海风。哎！这到底是个什么滋味？我发现那个刘经理开始摘下草帽朝腰部以下扇风儿，于是，我也学着他的办法为**降温。好象是条件反射，有好几个三十出头的同行也不觉不由地学起我的样子做。反倒是同行的几位老年专家热情如火，忘记了闷热的滋味，全神贯注地围着航母甲板转来转去。当他们转到舰舷右侧中偏后的铁塔边时，都叽叽喳喳地议论起来，大概是搞不明白，这座几层铁塔是作什么用的。

向导刘经理凭着当年当海军在国产小吨位军舰上服役的经历，判断这座顶端安装桅杆的铁塔是航母的“舰岛，猜测可能是航母的指挥调度中心。

我们攀着脱漆的转向舷梯，小心翼翼地走进“舰岛，里面都空荡荡的，只有铺着皮垫子的地板上丢弃的废纸屑及纸册子，残破的帐本簿，木质板夹石棉作内衬的墙壁上残余着剪断的电缆线头，电缆线塑胶管耷拉着。有些楼层的窗户玻璃已破碎脱落了，洒在地板上和靠窗的办公台上。经过一番仔细地勘察，我们的技术权威、老专家兰课理总工程师朝刘经理微微一笑，认同地说：“刘经理讲得很对，这座高层小洋铁楼就是整个航母的‘前敌指挥部’，舰上的一切系统的相关指令全是从这里由舰长发出的！

舰岛的底层有一个通向甲板以下的舷梯口，我们一行下到甲板下的舰舱里，光线就变得暗淡起来。好在甲板下第一层的左右两侧有多个大小不一的通口，还不至于看不清东西。这一层的面积最大，有大大小小的房间，走进中间，豁然开朗，是一个很大的仓库，长方形，占有甲板以下三层楼，七八米高。从仓库的钢质花格纹地板上遗留的拉链孔及几个破旧的轮胎，就可以断定，这个大仓库是个停飞机的地方。大仓库对着舰舷的两侧各有一个大通道，通道口设有废弃的升降机平台。这肯定是用来升降战斗机的。

大机库的四周还有好几间修机房，因为里面残存的设备迹象已理清了老专家们的技术思路：有机库就配有修机房，大修不一定可能，小修一定少不了。

在围绕着机库的周围三层里，很多房间因光线遮挡，根本看不清，只有靠着机库的边沿和最外围的房间才能看清一点情况。经过几位资深老专家辨识，这三层的房间有的是登舰大厅、作战控制舱、作战指挥中心，有的是医疗中心、海军士兵住室、更衣室、桑拿房等。因为光线的影响，几位老专家经过合计，决定先返回拆船公司招待所，准备人手一把手电筒、卷尺、记录簿，还有随行带着的几台闪光照相机及军用水壶，加上干粮，方便第二天详细考察。

带队组长于瀚定下考察计划：先用三天时间走马观花将全舰走一遍，以便对航母结构轮廓有一个大体的印象；然后，三十多人分成几组，一层一层、一间一间地仔细认真地勘查，全部拍照，统统记录布局和空间尺寸，决不放过任何一个蛛丝蚂迹；务必不虚此行，争取最大限度地获得第一手真实航母的资料，以备科学研究之用。